Mebel-ot-artura.ru

Мебель от Артура
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Устройство уплотняющих трамбовочных машин

Устройство уплотняющих трамбовочных машин

Машины и оборудование для уплотнения грунта

2.7.1. Общая характеристика машин для уплотнения грунта

Машины и оборудование для уплотнения грунтов предназначены для восстановления плотности и прочности грунтов, уложенных в земляные сооружения, придания им необходимой устойчивости, несущей способности и водонепроницаемости.

Грунты уплотняют слоями одинаковой толщины, для чего отсыпанный грунт разравнивают бульдозерами или грейдерами. Толщина разравниваемых слоев зависит от условий производства работ, вида грунта и технической характеристики уплотняющих машин и оборудования.

Послойное уплотнение грунта осуществляется укаткой, трамбованием, вибрированием и комбинированным воздействием. Грунтоуплотняющие машины позволяют использовать все способы уплотнения грунтов.

При укатке уплотнение грунта происходит в результате давления, создаваемого вальцом или колесом на поверхности уплотняемого слоя.

При трамбовании грунт уплотняется падающей массой, обладающей в момент встречи с поверхностью грунта определенной скоростью.

При вибрировании уплотняемому слою грунта сообщаются колебательные движения, которые приводят к относительному смещению частиц и более плотной их укладке.

Комбинированные способы уплотнения грунта – виброукатка и вибротрамбование.

Обобщенная характеристика грунтоуплотняющих машин и оборудования приведена в табл. 2.29.

Схема классификации грунтоуплотняющих машин и оборудования

Катки статического действия

Грунтоуплотняющим машинам присваивается индекс, состоящий из букв ДУ и двух цифр, после которых иногда следует порядковая буква (А, Б, В и т.д.) или порядковая цифра (, 2, 3 и т.д.). Буквы ДУ указывают, что машина относится к группе дорожных машин для уплотнения грунта. Две цифры в индексе – порядковый номер заводской модели. Буквами А, Б, В, Г и т.д. обозначают очередную модернизацию машины. Например, индекс ДУ–16Г расшифровывается так: ДУ – дорожная машина для уплотнения грунта; 16 – заводской номер модели; Г – четвертая модернизация 16-й заводской модели. В последнее время вместо букв для обозначения модернизации используют также цифры, например, ДУ-70-1; ДУ-85-1.

В железнодорожном строительстве наиболее распространены прицепные и полуприцепные пневмоколесные катки, прицепные кулачковые, решетчатые и вибрационные катки, а также грунтоуплотняющие машины ударного и виброударного действия.

Пневмоколесный каток состоит из четырех-пяти пневматических колес и одного или нескольких (по числу колес) балластных ящиков. В последнем случае ось каждого колеса крепится к днищу соответствующего балластного ящика так, что в зависимости от неровностей укатываемой поверхности с грунтом контактирует все колеса катка. В качестве балласта используют чугунные отливки или железобетонные блоки, с помощью которых можно существенно увеличить массу катка. Прицепные пневмоколесные катки работают в сцепе с гусеничными тракторами. Полуприцепные и самоходные пневмоколесные катки, представляют собой самоходные агрегаты, состоящие из одноосных колесных тягачей и соединенных с ними хоботами одноосных катков с колесами на пневматических шинах.

Прицепные кулачковые катки работают в сцепе с гусеничным трактором. Это весьма эффективные машины. Однако их применяют лишь на связных грунтах, так как на несвязном грунте происходит выброс грунта кулачками вверх, вследствие чего уплотняемый слой разрыхляется.

Решетчатые и сегментные катки можно применять для уплотнения комковатых и переувлажненных связных грунтов, а также разрыхленных мерзлых и скальных крупнообломочных грунтов.

Вибрационные катки выпускают с гладкими, кулачковыми или решетчатым вальцом, внутри которого вмонтирован вибратор направленных колебаний. Вибратор приводится в движение от автономного двигателя, установленного на раме катка. Максимальный эффект при использовании виброкатков достигается при уплотнении увлажненных песчаных, супесных, гравийно-песчаных и других несвязных грунтов.

В стесненных условиях грунт можно уплотнять самопередвигающимися виброплитами. Площадь рабочей поверхности такой плиты 0,5…2 м 2 , толщина уплотняемого слоя несвязного грунта до 0,6 м .

К трамбовочным машинам относятся навесные трамбовочные плиты на экскаваторах, трамбовочные машины с падающими плитами и дизель-трамбовками на базе гусеничного трактора. К числу основных преимуществ этих машин относится возможность уплотнять связные и несвязные грунты слоями до 1 м и более. Тем не менее они не нашли широкого применения в транспортном строительстве, так как установки со свободно падающими плитами тихоходны, а машины с дизель-трамбовками эффективны только на предварительно уплотненных грунтах.

Вибро-трамбовочные машины представляют собой навесное оборудование на самоходной машине на базе гусеничного трактора. Рабочее оборудование состоит из двух вибромолотов, получающих привод от гидромотора-редуктора через двухступенчатую клиноременную передачу. Удары вибромолотов передаются на трамбующую плиту, создавая эффект трамбования и вибрирования. Подвеска трамбующей плиты позволяет перемещать ее в поперечном направлении на 0,5…0,7 м от следа базового трактора с целью уплотнения бровочной части насыпи с соблюдением требований техники безопасности.

В табл. 2.30 приведены технические характеристики некоторых моделей отечественных грунтоуплотняющих машин.

Техническая характеристика машин для уплотнения грунтов

Устройство уплотняющих трамбовочных машин

Уплотнение грунта трамбованием, т. е. машинами ударного действия, происходит за счет энергии падающей массы, представляющей собой рабочий орган машины.

В современной практике наибольшее распространение получили следующие типы трамбующих машин:
а) трамбовки взрывные — дизельные, пневматические и электрические;
б) трамбующие плиты и вальцы, свободно подвешенные на подъемных канатах стреловых кранов, экскаваторов и тракторов;
в) многосекционные трамбующие машины.

Трамбующие машины могут применяться для уплотнения различных видов грунта — связных и несвязных. Преимуществами машин ударного действия перед укатывающими является то, что ими можно уплотнять грунт слоями значительной толщины (до 1,5—2 м), производить уплотнение отдельных участков насыпей в стесненных условиях и вести уплотнение в зимнее время.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Трамбовки с приводом рабочего органа взрывным, пневматическим или электрическим способом имеют ограниченное применение — для уплотнения грунтов в труднодоступных и неудобных местах и при небольших объемах работ (пазухи сооружений, дно траншей и т. п.).

Трамбующие плиты изготовляются из чугуна или в виде армированного бетонного блока массой от 0,8 до 4 г и являются сменным оборудованием одноковшовых экскаваторов, стреловых кранов или подвешиваются к стрелам на тракторах. Глубина уплотнения грунта плитами колеблется в пределах 0,8—1,5 м при 3—6 ударах по одному месту и падении плиты с высоты 1—2 м. Их применяют для уплотнения свежеотсыпанных связных и малосвязных грунтов, а также грунтов с ненарушенной структурой, в частности, ложа каналов и водохранилищ.

Трамбующие плиты, свободно подвешенные на экскаваторах и кранах, малопроизводительны. Кроме того, динамика работы экскаватора и крана с трамбующей плитой вредна для их механизмов и часто приводит к преждевременному их износу. Этот метод уплотнения следует применять лишь при отсутствии других грунтоуплотняющих машин.

Вальцовые трамбовки массой 2,5—3,5 г являются также сменным оборудованием одноковшовых экскаваторов и самоходных стреловых кранов. Валец изготовляется из листовой стали и имеет люки для заполнения его балластом. Ось вальца наглухо приваривается к его боковинам, и оба конца оси шар-нирно соединяются с грузоподъемным и оттяжным канатами экскаватора или крана. Вальцовые трамбовки могут применяться для комбинированного уплотнения откосов насыпей и каналов методом трамбования с укаткой.

Многосекционные трамбующие машины в зависимости от назначения могут быть различных конструкций. Принцип их работы состоит в том, что рабочие органы машины — молотки, плиты поднимаются при помощи специальных механизмов на некоторую высоту, а затем падают под действием собственного веса и при этом наносят удар по грунту. Они являются машинами непрерывного действия и: уплотняют грунт, как правило, за один проход.

Рис. 1. Основные типы многосекционных трамбующих машин

Многосекционные трамбующие машины характеризуются высокой производительностью и наиболее эффективны для уплотнения связных грунтов как свежеотсыпанных, так и с ненарушенной структурой.

По . способу перемещения эти машины подразделяются на навесные, прицепные и самоходные. Вследствие своей маневренности, а часто и реверсивности они хорошо уплотняют грунт у краев насыпи, а также при отсыпке земляных сооружений в узких местах.

Рабочим органом навесных машин могут быть дизель-трамбовки или трамбующие плиты, смонтированные на гусеничном тракторе. В первом случае пять дизель-трамбовок располагаются сзади трактора на подвесной раме, которая, в свою очередь, шарнирно крепится к обеим рамам гусеничных тележек трактора. Подъем и опускание навесной рамы с трамбовками соответственно в транспортное или рабочее положение осуществляется при помощи лебедки, установленной на тракторе. Трамбовки работают по принципу двухтактного дизеля (см. дизель-молот). Масса ударной части трамбовки 200—250 кг, число ударов при максимальной высоте вылета поршня — 70 в минуту.

Во втором случае рабочим органом машины являются две плиты, попеременно падающие по направляющим штангам, закрепленным в верхней части подвески. Автоматический подъем и сбрасывание трамбующих плит производится кривошипно-полиопастным механизмом, связанным с редуктором подъемного механизма, получающего вращение от вала отбора мощности.

Обе машины способны уплотнять связные и несвязные грунты и имеют примерно одинаковые параметры: производительность 400—450 м3/ч, глубину уплотнения 1—1,2 м.

В качестве примера прицепной трамбующей машины может служить каток с падающими грузами.

Самоходные трамбующие машины на гусеничном ходу оборудуются ударным механизмом, состоящим из 4—5 отдельных, поочередно работающих трамбовок, с приводом от кривошипного вала. Трамбовки массой до 1,5 г работают с частотой 20 ударов в минуту. Высота падения трамбовки может изменяться в пределах 0,5—1,2 м. Скорость движения машины принимается с расчетом, чтобы по одному месту каждая трамбовка ударяла 2 раза. За час машина уплотняет до 500 м2 площади при толщине уплотняемого слоя до 50 см. При необходимости одна или несколько трамбовок могут быть выключены из работы.

Многосекционные трамбующие машины для уплотнения дна и откосов гидротехнических каналов и горизонтальных поверхностей представляют собой мостовую конструкцию, опирающуюся концами на бровки канала и передвигающуюся вдоль канала на рельсовом или гусеничном ходу. Вдоль моста передвигается тележка с поворотной обоймой, внутри которой перемещается направляющая шахта. Поворотная обойма имеет возможность поворачиваться относительно горизонтальной оси, а шахта — подниматься вверх и вниз вдоль обоймы. Таким образом, шахта может быть установлена перпендикулярно дну канала или его откосу при любом его наклоне.

Трамбующая машина с падающими плитами ДУ-12А предназначена для уплотнения тяжелых связных грунтов, отсыпаемых слоями толщиной 0,8 м и более при сосредоточенных объемах работ (подъезды к мостам и другим инженерным сооружениям), а также для уплотнения дамб и плотин. Высокий уплотняющий эффект и в ряде случае отсутствие необходимости ведения контроля за качеством уплотнения достигается тем, что машина обладает высокой энергоотдачей (18835 Дж от единичного удара плитой).

Трамбующая машина представляет собой навесное оборудование к гусеничному трактору (Т-170.00 или Т-130.1.Г), оснащенному ходоуменьшителем.

Оборудование для трамбования включает переднюю подвеску с редуктором и блоками полиспастного механизма привода плит и заднюю подвеску с блоками, направляющими штангами и подвешенными на канатах трамбующими плитами (с транспортной подвеской плит).

Редуктор привода плит имеет выходной вал, по концам которого смонтированы кривошипы с блоками полиспастного механизма, установленные на эксцентриках. Привод редуктора осуществлен через фрикционную муфту от переднего конца коленчатого вала двигателя трактора. Конструкция кривошипно-полиспастного механизма плит обеспечивает поочередный подъем и сброс обеих плит, выбор слабины каната перед подъемом, а также свободное падение плит с учетом осадки грунта. Направляющие трамбующих плит заделаны в траверсе задней подвески при помощи резиновых амортизаторов и имеют управляемые из кабины трактора удлинители.

Рис. 2. Трамбующая машина ДУ- 12А с падающими плитами:
1 — гусеничный трактор; 2 — передняя подвеска; 3 — редуктор привода плит; 4 — кривошипно-полиспастный механизм привода плит; 5 — задняя подвеска; 6 — направляющие штанги; 7 — ходоуменьшитель; 8 — удлинители; 9 — трамбующие плиты

Для уплотнения тяжелых связных грунтов на глубину 0,8… 1,2 м и более применяют трамбующую машину ДУ-12А на базе трактора Т-130. Рабочим органом машины служат две плиты, подвешенные на канатах сзади трактора. Плиты поочередно поднимаются на высоту 1,2 м и свободно сбрасываются на поверхность уплотняемого материала, осуществляя трамбование полосы, равной ширине захвата обеих плит. Трактор при этом движется с замедленной ходоуменьшителем скоростью, которая выбирается в зависимости от требуемого количества ударов по одному месту.

Плиты размещены в трубчатых направляющих штангах с удлинителями. Направляющие штанги заделаны в раме с помощью эластичных муфт, допускающих отклонение штанг при кратковременном нахождении плит на трамбуемой поверхности после падения. Каждая плита имеет два сквозных конусных отверстия, которыми при подъеме она заходит на направляющие.

Привод подъемных канатов осуществляется канатными полиспастами, нижние блоки которых насажены на кривошипы, установленные на валу редуктора привода с помощью эксцентриков. Редуктор приводится от переднего конца коленчатого вала двигателя трактора. Полиспаст образуется из четырех ветвей каната, запасованного на блоках кривошипа и на двух неподвижных блоках, установленных на раме. Для исключения вероятности рывка каната при падении плиты в конструкции привода предусмотрен компенсатор длины каната. Конструкция привода и кинематика машины обеспечивают полную автоматизацию рабочего цикла подъема и сброса трамбующих плит при одновременном непрерывном движении машины по фронту работ.

Виброплиты для уплотнения грунта: виды, характеристики, рейтинг лучших моделей

Виброплиты — вибрационные машины, которые используются при строительных и ремонтных работах. Разбираемся, для чего их применяют, какие виды бывают и как выбрать качественную виброплиту. Рассказываем об особенностях популярных моделей и приводим рекомендации по уходу за оборудованием.

Что такое виброплита и для чего она нужна?

Для утрамбовки грунта, асфальта или другого покрытия используют специальные устройства — виброплиты.

При строительстве различных объектов необходима первоначальная подготовка и тщательная утрамбовка различных видов сыпучих и связных материалов (гравий, чернозем, глина, песок, щебень, асфальт, тротуарная плитка и др.). Утрамбовка способствует лучшей водонепроницаемости, заполнению пустот и в целом — улучшению несущих свойств грунта.

Если первоначальный слой не подготовить надлежащим образом — впоследствии это может привести к разрушению фундамента, проседанию рабочего покрытия и другим неприятностям.

Например, в таких случаях:

  1. При укладке брусчатки или тротуарной плитки.
  2. При ямочном ремонте дорожного покрытия.
  3. На небольшой площадке или участке с уклоном.

Конструкция и принцип работы

Конструктивно виброуплотнитель имеет электромеханический эксцентрик, который создает вибрационные механические колебания. При помощи ременной передачи крутящий момент от двигателя передается на жестко закрепленный эксцентрик. Полученные колебания передают вибрацию на рабочее металлическое основание агрегата. Плита всей площадью своей поверхности воздействует на уплотняемое покрытие.

Виброплиты можно разделить на несколько видов:

Виброплиты: 1-Бензиновая 2-Дизельная 3-Электрическая

По использованию энергии

  • Бензиновые

Экономичный вариант, пользуется самым большим спросом (цены ниже дизельных аналогов). Могут свободно перемещаться по рабочей площадке (не привязаны к источнику питания, в отличие от электрических виброплит), способны работать в мороз и в жару.

Недостатки: большой вес, при работе издают много шума.

  • Дизельные

Просты в управлении, надежны, долговечны, независимы от источника питания.

Недостатки: тяжелые, сильно шумят при работе. На морозе могут плохо работать.

  • Электрические

Имеют небольшой вес, низкий уровень шума, экологичны. Могут использоваться в закрытых помещениях (так как нет двигателя внутреннего сгорания, нет и загрязнения выхлопными газами).

Недостатки: рабочая зона ограничена длиной кабеля питания; используются реже, так как требуется дополнительное электрическое оснащение.

По способу передвижения:

  • Реверсивные

Более маневренны (возможность обратного хода без разворота); незаменимы в узких проходах.

Недостатки: большой вес, высокая цена.

  • Поступательные

Движутся только в прямом направлении. Виброплиты такого типа дешевле и легче.

Недостатки: для разворота необходимо дополнительное пространство.

По весу:

  • Легкие (до 75 кг) — применяются для трамбовки грунта толщиной 10-15 см (при отделочных и ландшафтных работах).
  • Универсальные (75—90 кг).
  • Средней тяжести (90—140 кг) — используются для послойных уплотнений толщиной до 35 см.
  • Тяжелые (от 200 кг и более).

Рейтинг лучших: 5 проверенных моделей

Подобрали пять моделей современных виброплит от проверенных производителей.

CHAMPION PC9045F

Прямоходная виброплита, оснащена четырехтактным бензиновым двигателем мощностью 6.5 л. с. Сила удара — 15 кН.

Относится к профессиональному строительному оборудованию.

Применяется для таких задач:

  • Ремонт дорожного покрытия.
  • Укладка асфальта.
  • Утрамбовка щебня и песка.

Ключевые особенности:

  • Двигатель оснащен датчиком критического уровня масла. Датчик следит за уровнем масла в картере мотора, если масла недостаточно — виброплита не запустится.
  • Ручной стартер для запуска.
  • Компактная конструкция позволяет работать в труднодоступных местах — около столбов, в траншее, рядом с бордюром или стеной и т. п.
  • Виброплита оснащена топливным баком на 3,6 литра.
  • Максимальная уплотняемая площадь — 416 м2/ч.

Что говорят пользователи:

  • Отлично подходит для работы в ограниченном пространстве — там, где не проедет каток, свободно пройдет виброплита;
  • Прекрасно заводится в мороз;
  • Легко перемещается вручную (не требует много усилий);
  • Ручка снабжена механизмом, который уменьшает передачу вибрации на руки оператора.

DDE VP160-HK

Виброплита реверсивного типа, с бензиновым двигателем Honda GX200. Сила удара — 30,5 кН.

Ключевые особенности:

  • Высокопроизводительная виброплита, оснащенная двигателем с мощностью 6 л.с.
  • Мощный двигатель позволяет уплотнять грунт на глубину до 50 сантиметров за 1 проход.
  • Эффективная передача или отбор крутящего момента от двигателя к эксцентрику (осуществляется с помощью мощного 3-кулачкового сцепления).
  • Ротор вибратора оснащен усиленными стальными втулками, а двигатель установлен на прочном креплении. Виброплита служит долго и надежно.
  • Есть транспортировочные колеса для удобного перемещения.

Что говорят пользователи:

  • Большой моторесурс у двигателя.
  • Высокое качество материалов, из которых изготовлен аппарат.
  • Удобна в работе.

RedVerg RD-29155

Прямоходная виброплита с четырехтактным бензиновым двигателем. Мощность двигателя — 6,5 л.с., сила удара — 13 кН.

Ключевые особенности:

  • Виброплита RedVerg имеет прочное основание из толстого листа штампованной стали.
  • Защитный кожух предотвращает попадание посторонних предметов на приводные ремни.
  • Оснащена мягкой рукояткой, которая гасит вибрации.
  • В комплектации есть полиуретановая подушка —
    позволяет аккуратно укладывать брусчатку или тротуарный камень.
  • Есть оросительная система —
    дополнительный бачок для воды, с помощью которого можно увлажнять поверхность под плитой при укладке асфальта.

Что говорят пользователи:

  • Простая в управлении.
  • Лучший вариант по соотношению цена/качество.

Elitech ПВТ 60 БВЛ

Бензиновая виброплита с надежным четырехтактным двигателем. Мощность — 6.5 л.с., центробежная сила — 10,5 кН.

Ключевые особенности:

  • Двигатель виброплиты этой модели установлен на усиленной раме.
  • Работает без перебоев при сильной жаре, а также при морозах. Полный температурный диапазон — от -10 до +40 оС.
  • Аппарат оборудован ударопрочным кожухом для защиты ременной трансмиссии.
  • Виброплита оснащена антивибрационной системой. Снижает негативное влияние вибрации на двигатель и продлевает срок его службы.
  • Есть оросительная система с баком на 10 литров.
  • Эргономичная ручка управления. Удобно складывается для хранения или перевозки.
  • В комплекте есть транспортировочные колеса для удобного перемещения по площадке.

Что говорят пользователи:

  • Легко заводится.
  • Неплохое качество сборки.
  • Из недостатков — при вибрации могут откручиваться болты транспортировочных колес.

CHAMPION PC5431F

Компактная бензиновая виброплита прямоходного типа. Оснащена четырехтактным двигателем, мощность — 2.3 л.с., сила удара — 8.2 кН.

Ключевые особенности:

  • Частота вибрации — 5140 ударов в минуту, глубина уплотнения —
    200 миллиметров.
  • Корпус выполнен из ударопрочного пластика. Обеспечивает надежную защиту исполнительных механизмов аппарата от ударов щебня и мелкого камня, а также от попадания пыли.
  • Виброплита оснащена специальной системой амортизации, которая хорошо поглощает вибрации.
    Благодаря этой системе детали двигателя меньше изнашиваются и дольше служат.
  • Есть датчик уровня масла в двигателе.
  • Удобная рукоятка. Можно регулировать по высоте, на рукоятке находятся все элементы управления устройством.

Что говорят пользователи:

  • Компактная и легкая виброплита, удобна в использовании и перевозке.
  • Отлично выполняет свою работу.

Особенности ухода за устройством

Чтобы виброплита прослужила долго, нужно придерживаться рекомендаций завода-изготовителя, соблюдать все инструкции и своевременно проводить плановое ТО (техническое обслуживание).

Вот несколько рекомендаций по уходу за виброплитами:

  • Нужно следить за состоянием фильтрующего элемента, своевременно его очищать или заменять.
  • Используйте качественные масла и топливо. Регулярно проверяйте уровень масла в двигателе и редукторе. Заменяйте своевременно, согласно инструкции.
  • Перед началом работы на холостых оборотах, в течение 5-10 минут желательно прогреть двигатель. Особенно важно это делать при низких температурах окружающего воздуха.

Как выбрать оптимальную?

Перед выбором и покупкой виброплиты обращайте внимание на такие детали:

  • Технические характеристики, документация завода-изготовителя;
  • Размер опорной плиты — напрямую влияет на силу вибрации. Мощный аппарат с широкой плитой движется быстрее. Если же рабочая поверхность небольшая — получается мощный и более долговечный агрегат, но производительность при этом уменьшится.
  • Конструкция рабочей части плиты — рельефная и тяжелая плита подойдет для работ по грунту сильной и средней сыпучести; гладкая плита с небольшим весом — идеальный вариант для асфальта.
  • Частота вибрирования (число повторений) — чем чаще колебания, тем качественнее трамбовка.
  • Амплитуда вибрирования (сила удара) — чем сильнее воздействие на поверхность, тем мощнее агрегат и больше глубина уплотнения грунта.
  • Производительность — способность агрегата производить определенный объем работы. От этого параметра зависит скорость обработки поверхности.
  • Экономичность — расхода топлива или электрической энергии важный параметр, так как влияет на окупаемость аппарата.
  • Наличие системы орошения — если такая система есть, работать удобнее. Вязкий грунт не прилипает к рабочей плите агрегата, а уплотнение получается более качественным.
  • Реверс двигателя — необходимо на работах в узких проходах и траншеях, в остальных случаях, переплачивать за данную функцию нет смысла.
Читать еще:  Чем отличается пароизоляция от гидроизоляции для стен?

Заключение

Производители строительной и дорожной техники постоянно улучшают оборудование.

Аппараты становятся более эффективными и производительными, а это дает ряд преимуществ:

  • Экономит время работы.
  • Уменьшает затраты на обслуживание и ремонт (оборудование более долговечное).
  • Продлевает срок службы оборудования.

Помните, ошибиться при выборе достаточно просто, и дело здесь вовсе не в знании технических характеристик. Все намного проще — есть добросовестные производители, а есть не очень. Поэтому при выборе виброплиты проконсультируйтесь со специалистом — так вы сможете быть уверенными, что выбираете действительно качественное и проверенное оборудование.

Читайте также другие полезные статьи:

Видео-обзор виброплиты Wacker Neuson MP 15

Виброплиты для уплотнения грунта: назначение, устройство, принцип работы, технические характеристики, обзор

Виброплита является незаменимой техникой в строительстве и укладке дорог. Производители не стоят на месте, постоянно совершенствуя и добавляя что-то новое, чтобы улучшить конструкцию и поднять конкурентоспособность. Ведь рынок достаточно велик, что обусловлено большим спросом. Сейчас нормальная практика для некоторых компаний – предоставление оборудования в аренду.

Вибрационная плита и ее назначение

Виброплита — это вибрационное устройство для уплотнения грунта или дорожных оснований из гравия, щебня. Машина является незаменимой во многих строительных работах и замены ей не существует. Применяется она во многих сферах:

  • для укладки асфальта;
  • грунта;
  • при фундаментальных задачах;
  • прокладка тротуарной плитки;
  • и т. п.

Виброплиты используются на площадках размером до 1 тыс. кв. метров. В этом заключается главное преимущество, работы выполняются в самых труднодоступных местах.

Устройство и принцип действия

  • плиты (основное рабочее устройство);
  • вибровозбудителя направленного действия;
  • прижимных амортизаторов;
  • управления;
  • двигателя.

Принцип работы виброплиты основан на сообщении плите колебательного вибрационного движения, интенсифицирующего рабочий процесс.

Фото устройства виброплиты

Видео, которое полностью раскрывает работу виброплиты.

Технические характеристики

Каждая модель отличается характеристиками, которые делают особенным устройство и предполагает определенные виды работ.

Материал

Основное, на что стоит обратить внимание, материал рабочей плиты. Чаще всего она изготовлена из чугуна, но бывает и из стали. Важный критерий: мало подвержено износу и выдерживает большие нагрузки

Корпус может быть алюминиевый (как дорогой вариант) или из стали. Такие материалы устойчивы к вибрациям.

Размеры и вес

По весовой категории делится на четыре вида, указанные в таблице.

НаименованиеВес, кгОписание
Легкиедо 75Применяются для ландшафта толщиной не более 15 см.
Универсальные75-90Самый распространенный вид. Подходит для ландшафтных работ, ямочного ремонта асфальтового покрытия и заделки после укладки. Ведутся работы ведется по слою песка, асфальта, щебеня или гравия толщиной до 25 см
Среднетяжелые90-140Применяются для послойного уплотнения оснований строящихся дорог.
ТяжелыеБолее 140Могут работать по песку, гравию, асфальту и щебню толщиной от 25 до 60 сантиметров.

Критерий размера рассчитывается по подошве изделия:

  • 40*32 см для садовых дорожек, небольших участков, потому что достаточно маневренная модель, прекрасно подойдет для личного использования;
  • 53*50 см уже используется при укладке асфальта, тротуарной плитки, при подготовке площадки для фундамента и тому подобные операции.

Если корректно подобрать габариты подошвы, то и работа выполнится быстрее, благодаря правильному подходу.

Тип двигателя, мощность и время работы

От двигателя, который установили производители, зависят основные характеристики. Это скорость перемещения, сила удара и эффективность уплотнения.

Двигатель установлен на отдельной прочной раме и крепится к подошве через амортизаторы. В центре подошвы расположен вибровозбудитель, внутри которого вращается вал. Именно это вращение создает центробежную силу, которая заставляет основание вибрировать.

Мощность напрямую зависит от типа двигателя:

  • дизельные — от 3000 до 24500 Вт;
  • электрические — от 250 до 2200 Вт;
  • бензиновые — 1770-9800 Вт.

Виброплиту с двигателем внутреннего сгорания используют там, где нет возможности подключения к сети. Техника отличается мобильностью и хорошими показателями мощности. Запускаются при помощи стартера:

  • ручного;
  • электрического (служит аккумулятор).

Мощнее будет виброплита, которая работает на топливе. Но для частного строительства подойдет и электрический прибор.

Скорость перемещения

Данный показатель самостоятельно не важен, хоть и указывает на промежуток времени, который потребуется для обработки определенной площади. В инструкции по эксплуатации указан данный параметр. Соотношения могут быть разные, к примеру, у некоторых моделей при повышении скорости в 3 раза глубина снижается в 2 раза.

Скорость должна соответствовать частоте колебаний, которые указаны в Герцах. Чаще всего этот показатель составляет около 90 Гц, что в принципе позволяет использовать стандартные значения для разных пластин. Также важно учитывать состояние почвы и ее тип, ведь песок или земля требуют разного воздействия.

ГОСТ и маркировка

На каждом устройстве должна располагаться маркировочная таблица по ГОСТ 12969. Она содержит:

  • наименование изготовителя;
  • индекс плиты;
  • номер по системе нумерации;
  • год изготовления;
  • обозначение;
  • надпись со страной производителем.

Виды виброплит и цены

Заводы-изготовители предлагают несколько модификаций виброплит, которые отличаются характеристиками и устройством.

Электрические

Работают от сети, отличаются небольшим весом, мощность не очень высокая, подходят для самых простых работ. За ними практически не нужно ухаживать, как в случае с двигателем внутреннего сгорания, у которого есть определенные требования по эксплуатации, это большое преимущество. Электродвигатели работают от генераторов и электрических сетей 220 или 380 Вольт. Но также имеется техника, которая требует напряжение питающей сети ниже 42 В. Данное оборудование подключают через понижающий трансформатор.

Стоимость от 20 тысяч рублей.

Бензиновые

Самые распространенные модели именно бензиновые, это очень легкий и легкий класс по весу. Устройство виброплиты бензиновой отличается 4-х тактным двигателем. Добавлена специальная центробежная муфта, позволяющая снизить нагрузку. Стоимость варьируется в зависимости от производителя, можно приобрести от 25 тысяч рублей.

Дизельные

Существенный недостаток: не используются при минусовой температуре. Но являются наиболее мощными, чаще всего представлены, как профессиональное оборудование.

  • мощного основания;
  • подшипников вала, которые выдерживают максимальные нагрузки;
  • оцилиндрованный двигатель с воздушным охлаждением.

Значительно дороже и чаще всего это промышленное и тяжелое оборудование. Цена от 160 тысяч рублей.

Самоходные

Производятся в двух вариациях:

  • прямоходные или нереверсивные, могут двигаться только вперед, можно часто увидеть в продаже, достаточно популярны;
  • у реверсивных предусмотрен обратный ход, что делает работу удобной, является лучшим типом.

Стоимость начинается от ста тысяч рублей, при этом, первая вариация дешевле.

Аккумуляторные

Данный тип является новинкой. Альтернатива для весовой категории до 150 кг. Преимущество: возможность работы при любых климатических условиях как внутри помещения, так и снаружи. Единственный недостаток, цена начинается от 200 тысяч рублей. Но, в скором времени данная модификация сменит остальные виды, полностью вытеснив их с рынка.

Отличия виброплиты от вибротрамбовки

  • Основная, в подаче вибрации. В виброплите передаются колебания через эксцентрик на основание. У вибротрамбовки преобразуется в толкательно-поступательные движения, ударяя поверхность.
  • Сила удара у вибротрамбовки выше.
  • Площадь больше у виброплиты.
  • Вибротрамбовки не подходят для глинистых почв и укладки асфальта.

Выбор виброплиты

При приобретении изделия, учтите нюансы, которые облегчать эксплуатацию:

  1. Наличие колес при транспортировке;
  2. Сложенные рукоятки;
  3. Цельность корпуса делает механизм прочнее.

Производители

На рынке очень много заводов изготовителей разных стран. Востребованными считаются модели из стран:

  • Германия;
  • Япония;
  • Швеция;
  • Израиль;
  • Испания;
  • Южная Корея;
  • Россия.

Если хотите более экономичный вариант, тогда, обратите внимание на Китай. Самые низкие цены предоставляют именно они.

Модели виброплит, которые отличаются высоким качеством:

  • Профессиональное оборудование: Wacker, Weber, Ammann, Bomag.
  • Надежные с большим функционалом: Shatal (Израиль), Jeonil Machinery (Южная Корея), NTC (Чехия).
  • Российские марки Сплитстоун, Мотопром и СЗПО.

Рекомендации при приобретении

Перед покупкой вибрационной плиты следует руководствоваться рядом рекомендаций:

  1. Чтобы положить асфальт, обустроить ландшафт, площадки и дорожки из некрупного грунта глубиной до 150 мм, используется легкая виброплита.
  2. Универсальная разновидность вибрационной плиты применяется в процессе дорожно-ремонтных работ при толщине грунта до 250 мм.
  3. Плита со средней тяжестью используется для трамбовки грунта слоем до 600 мм, засыпки глубоких траншей, укладки фундамента.
  4. Тяжеловесные трамбовочные устройства применяются в дорожных процессах на глубине более 600 мм.
  5. При выборе трамбовки нужно обратить внимание на показатель вибрационного усилия, характеризующий степень уплотнения. Чем выше уровень вибрации, тем качественнее процесс укладки поверхности.

При работе виброплиты не следует прилагать чрезмерные усилия. Сильное давление свыше 20кН на трамбовочное устройство оказывает негативное воздействие на прибор. Важным параметром выступает размер рабочей поверхности. Чем вибрационная плита меньше, тем качественнее утрамбовывается грунт и другие песчаные смеси.

Для плотной поверхности используется устройство с высоким уровнем производительности.

Замена фильтров, свечей и моторного масла в виброплите – залог длительной бесперебойной эксплуатации.

Поломки, которые возникают при эксплуатации

Поломки у вибрационных плитам связаны с основными узлами:

  • приводным;
  • вибро;
  • рабочей подошвой и моторной рамой

Основная и самая важная часть двигатель, поэтому большее количество поломок случаются именно с ним. Для каждого типа устройства отличительны собственные неполадки, чаще всего указаны в инструкции к технике.

Нюансы, связанные с рамой, плитой и ручкой, не часто случаются. Данные конструкции служат без проблем несколько лет.

Когда на подошве, рукоятке или раме для мотора имеются незначительные трещины, их устраняют с помощью сварочного аппарата. Если основание сильно износилось, то его полностью заменяют. При этом также часто выполняют монтаж новых амортизаторов.

Особенности ухода за оборудованием

Для корректной работы любой техники нужен правильный уход. Не забывайте:

  • необходимо очищать грязь на небольших деталях, чтобы не сокращать срок службы изделия;
  • следите за состояние фильтра (он может быть бумажный или поролоновый), пыль стряхнуть, промыть в теплой воде, просушить;
  • перед началом работы прогревайте двигатель;
  • проверяйте масло в редукторе.

Перед выполнением определенного вида работ, ознакомьтесь с площадью, которая требует утрамбования. Только потом подбирайте агрегат. Стоимость не всегда является основным показателем. Кроме этого, нужно рассчитать при каких условиях пройдет большая часть процедур.

НАЗНАЧЕНИЕ, УСТРОЙСТВО И КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУНТОУШЮТНЯЮЩИХ МАШИН

При возведении насыпей для строительства автомобильных дорог, железнодорожных магистралей, при укладке аэродромных покрытий необходимо уплотнение грунтов, так как неуплотненные грунты оседают и деформируются. Уплотнение грунтов достигается укаткой, трамбованием, вибрацией или комбинированным воздействием (рис. 6.1). При укатке (рис. 6.1, а) происходит уплотнение грунта под статическим воздействием массы перекатываемого катка. При виброукатке (рис. 6.1, б) грунту от вальца передаются колебания, ослабляющие связи между его частицами, что позволяет уплотнять грунт на большую глубину при меньшем статическом воздействии. При трамбовании (рис. 6.1, в) уплотнение достигается динамическим воздействием падающего груза на поверхность уплотняемого материала. При вибрационном уплотнении (рис. 6.1, г) вибрирующая масса плиты сообщает колебательные движения частицам грунта, связи между ними ослабляются, грунт получает большую подвижность и уплотняется под статическим (виброуплотнение) или динамическим (вибротрамбование) воздействием плиты.

Для уплотнения грунтов предназначены различные грунтоуплотняющие машины, основные из которых катки, трамбовочные машины и вибрационные плиты.

Дорожные катки.К числу наиболее распространенных в строительстве уплотняющих средств относятся дорожные катки, которые необходимы в дорожном, аэродромном, гидротехническом, промышленном и гражданском строительстве, а также при ремонте и реконструкции промышленных объектов для послойного уплотнения связных и несвязных грунтов, щебеночных, грунтоцементных, битумоминеральных нижних и верхних слоев (толщиной 20 см и более) дорожных оснований и уплотнения уложенных слоем толщиной до 10. 15 см асфальтобетонных смесей в дорожных покрытиях.

Из большого разнообразия подлежащих уплотнению катками материалов и специфических условий работ по уплотнению вытекает необходимость применения катков различного назначения . и конструктивного исполнения (рис. 6.2) типа и типоразмеров с различными видами рабочих органов (рис 6.3).

Изменяющиеся в процессе уплотнения физико-механические свойства материалов требуют применения катков с различными удельными давлениями, а также катков статического, вибрационного и комбинированного воздействия на уплотняемый материал.

Особенности строительных условий требуют применения катков как самоходных, обеспечивающих челночное движение, так и прицепных — более прочных и дешевых в эксплуатации, когда имеется возможность производить развороты катка на обратный ход.

Это разнообразие катков нашло отражение в «Типаже катков для дорожных и строительных работ на период до 2000 года», в котором предусмотрен как серийный выпуск, так и перспективное освоение необходимого количества типоразмеров катков.

Внедрение на самоходных катках гидрообъемных трансмиссий и шарнирно-сочленённых рам позволяет путем широкой унификации, агрегатирования и модульного принципа проектирования обеспечить выпуск 14-и типоразмеров катков.

Рис. 6.1. Методы уплотнения грунтов

а -укатка; б — виброукатка; в -трамбование; г — вибротрамбование (виброуплотнение); 1,2 — ведущий и ведомый вальцы статического действия; У, 4 -«ведущий и ведомый вальцы вибрирующего действия; 5 — трамбующая плита; 6 — вибротрамбующая (вибрирующая) плита; М — крутящий момент; Q — сила тяжести катка; п — деформация грунта; . Р — тяговое усилие; гпДб — вращающаяся масса дебаланса; to ‘- частота вращения; тт — масса трамбующей плиты; Н — высота падения плиты

Рис. 6.2. Катки для уплотнения грунтов

а — прицепной кулачковый каток; б,в — полуприцепной и прицепной катки на пневматических шинах; • г — самоходный каток статического действия; д — прицепной вибрационный каток; е — самоходный вибрационный каток

Рис. 6.3. Схемы укатывающих рабочих органов

а — гладкобарабанный; б — кулачковый валец; в — решетчатый валец-г — пневмоколесныи валец; д — валец ^с шарнирно присоединенными плитками; ■ е и — дисковый’ валец; ж — сегментный валец; з — компакторныи валец; и — валец с набором многоугольных дисков^

Типаж предполагает выпуск самоходных катков на основе пяти базовых моделей:

гладковальцового массой 8. 10 т (тип 5);

к одноосному тягачу массой 12. 13 т (тип 10);

к одноосному тягачу массой 16 т (тип 12);

комбинированного действия массой 16 т (тип 14);

к одноосному тягачу массой 25 т (тип 16) .

На основе этих пяти базовых моделей путем замены рабочих органов создаются 14 моделей катков, за исключением двух типоразмеров малогабаритных катков массой 0,8. 1 т для стесненных условий работы, виброкатка массой 1,5. 2,2 т и 4. ..6 т для ремонта и реконструкции промышленных объектов.

Прицепные статические катки на пневмоколесах и катки с кулачковой или решетчатой металлической обечайкой относятся к простым и надежным уплотняющим средствам и работают в сцепе с базовым тягачем, который, в случае необходимости, может быть использован с другой машиной. Уплотняющий эффект при их применении достигается за счет перекатывания пригруженного балластом рабочего органа (пневмоколес, кулачкового или решетчатого вальца) по поверхности грунта.

Пневмоколесные катки эффективно используются на всех разновидностях грунта при соблюдении заданной толщины его отсыпки.

В случае устройства насыпей из комковатых грунтов или грунтов со смерзшимися комьями (в зимнее время) для их дробления в процессе уплотнения рекомендуется применять кулачковые и решетчатые катки при последующем завершении процесса уплотнения тяжелыми пневмоколесными катками.

Кулачковые катки создают большую удельную нагрузку на грунт и, за счет внедрения в его массив кулачков, большую, чем пневмокатки, глубину проработки слоя грунта, поэтому их рекомендуется использовать при послойном уплотнении тяжелых связных грунтов.

Так, например, по рекомендациям СНиП 3.06.03-85 (автомобильные дороги) уплотнение рыхлых глинистых грунтов следует производить послойно при толщине отсыпки не более 0,3. О,35 м и начинать, как правило, кулачковыми и решетчатыми катками или катками на пневматических шинах с неполной балластировкой (массой 10. 16 т) а заканчивать — катками, на пневматических шинах массой 25 т и более или самоходными вибрационными катками массой 16 т и более.

Прицепные и самоходные виброкатки предназначены для уплотнения преимущественно несвязных грунтов, где их эффективность значительно выше, чем на связных грунтах.

Больший, чем при статической укатке, эффект уплотнения по глубине слоя грунта при применении виброкатков достигается тем, что, за счет передаваемой от вибровальца вибрации, приводятся в колебательное движение частицы грунта, нарушаются связи между ними, что способствует их взаимному перемещению и повышению эффективности уплотнения. По сравнению со статической укаткой, виброукатка при одинаковой массе катка обеспечивает в 2. 3 раза большую глубину проработки несвязного грунта за меньшее (в 3. 4 раза) число проходов. Учитывая изложенное, катки вибрационного действия целесообразно применять при уплотнении несвязных грунтов, отсыпаемых слоем толщиной до 0,6. 0,8 м, когда требуется высокая производительность укатки. Однако, при этом

следует иметь в виду, что, по сравнению со статическим катком, виброкаток имеет более сложную конструкцию, стоимость его машино-смены значительно выше, а ресурс меньше.

Самоходные виброкатки оснащаются гладким, кулачковым, а также ‘ решетчатым вибровальцом. Область их применения с тем или иным видом рабочего органа аналогична области применения катков прицепных с той лишь разницей, что самоходные катки обладают, по сравнению с прицепными, более высокой маневренностью и мобильностью. Для выполнения челночных реверсивных движений этими машинами не требуются большие площади, поэтому они широко применяются на линейных работах при строительстве дорожных насыпей, дамб и плотин.

Трамбующие машины.Уплотнение грунта этими машинами осуществляется за счет ударного воздействия свободно либо принудительно падающих плит или грузов.

В управляемых вручную трамбовках удар производится трамбующим башмаком, приводимым от электрического или поршневого двигателя посредством кривошипно-шатунного либо дебалансного механизма. В трамбовках на базе гидромолотов, навешиваемых на стреле гидравлических экскаваторов, ударное воздействуие осуществляется через трамбующую пяту, вмонтированную в гидромолот вместо его клина.

Благодаря ударному воздействию, эта группа машин обеспечивает высокую эффектинность уплотнения по глубине как связных, так и несвязных грунтов. Трамбующие машины со свободно падающими плитами рекомендуется применять при сосредоточенных работах на уплотнении тяжелых связных грунтов (подъезды к мостам, места вблизи опорных стен и других инженерных сооружений, а также

ответственные насыпи и дамбы) . Трамбующие машины обеспечивают проработку тяжелого суглинистого грунта, отсыпаемого слоями толщиной до 0,8. 1,2 м и более.

Управляемые вручную трамбовки и . трамбовки на базе гидромолотов к экскаваторам применяются при уплотнении грунтов в стесненных условиях строительства (при обратной засыпке траншей, котлованов, пазух фундаментов, вблизи колон, опор и др.).

При обратной засыпке глубоких траншей и котлованов, когда имеется опасность обрушения стен, рекомендуется применять навесные виброуплотнители и трамбовки на базе гидромолота к гидравлическому экскаватору.

Самопередвигающиеся и навесные к базовым шасси виброплиты относятся к машинам вибрационного действия. Их применение эффективно при уплотнении преимущественно несвязных грунтов. При использовании таких машин для уплотнения связных грунтов их эффективность по глубине резко снижается. Высокая маневренность и малые габариты самопередвигающихся виброплит делают эти машины незаменимыми в стесненных условиях строительства.

Навесные к . базовым шасси виброплиты предназначены для уплотнения тонких слоев грунта и гравийно-щебеночных материалов оснований дорог.

Классификация грунтоуплотняющих машин (рис. 6.4.) произво­дится по нескольким параметрам.

В соответствии с методом уплотнения грунтов грунтоуплотняющие машины подразделяются на машины статического, ударного, вибрационного и комбинированного действия, которые в зависимости от способа их перемещения по уплотняемому материалу в свою очередь подразделяются на прицепные, самоходные и навесное оборудование к базовым машинам.

По виду рабочего органа уплотняющие машины подразделяются на типы:

катки статические и вибрационные с гладкой, кулачковой и решетчатой металлической обечайкой и катки пневмоколесные;

трамбующие машины на базе гусеничных тракторов, управляемые вручную трамбовки с электрическим или поршневым двигателем, а также трамбовки на базе гидромолотов к гидравлическим экскаваторам;

самопередвигающиеся и навесные к базовым шасси виброплиты, а также виброплиты, навешиваемые на стреле гидравлического экскаватора вместо его ковша.

Внутри каждого из типов уплотняющие машины условно делятся по своей массе на легкие, средние и тяжелые.

Согласно принятой индексации уплотняющим машинам присваивается индекс ДУ (дорожный уплотнитель), после которого устанавливается порядковый номер регистрации в реестре технического задания на проектирование уплотнителя. Например, для дорожного прицепного кулачкового катка установлен индекс ДУ-26А, что означает:

ДУ — дорожный уплотнитель;

26 — порядковый номер по реестру при регистрации технического задания на проектирование катка;

А — обозначение очередной модернизации катка.

Принятая индексация не отражает ни типа, ни конструктивного устройства, ни параметров машины.

Рис. 6.4. Классификация машин для уплотнения грунтов.

Машины для уплотнения грунтов и дорожных покрытий

Уплотнение грунтов в земляных сооружениях и дорожно-строительных материалов, уложенных в покрытия, является важнейшей операций дорожного строительства. До 80% повреждений дорожного полотна так или иначе связано с некачественным уплотнением.

Сущность процесса уплотнения состоит в том, что под воздействием механической нагрузки частицы уплотняемого материала сближаются в результате уменьшения пористости и удаления содержащегося в порах защемленного воздуха, а в некоторых случаях, и в результате вытеснения избытка влаги. При сближении частиц материала повышается его плотность и несущая способность, уменьшается влагопроницаемость.

Уплотнение осуществляется тремя основными методами: это укатка, трамбование и вибрирование.

При укатке необратимая деформация (уплотнение) грунта развивается вследствие многократно повторяющегося действия перемещающейся нагрузки на поверхности контакта с грунтом перекатываемого по нему вальца или колеса.

При трамбовании грунт уплотняется падающей массой. При этом часть кинетической энергии в момент удара о грунт преобразуется в работу его уплотнения.

Читать еще:  Устройство буросекущих свай

Виброуплотнение заключается в сообщении грунту колебательного движения, которое приводит к относительному смещению его частиц и более плотной их упаковке. Эти движения возбуждаются колеблющимися массами, находящимися либо на поверхности уплотняемого грунта (поверхностные вибраторы), либо внутри него (глубинные вибраторы). При виброуплотнении рабочий орган вибратора колеблется вместе с грунтом (присоединенной массой грунта). Если возмущения превзойдут определенный предел, то виброуплотнение преобразуется в вибротрамбование с отрывом рабочего органа вибратора от грунта и частыми ударами по нему. При этом грунт будет встряхиваться, и находящаяся в нем связанная вода перейдет в свободную, благодаря чему уменьшится сопротивляемость грунта внешним нагрузкам. Этим достигается большая эффективность процесса по сравнению с другими способами уплотнения. Как разновидность виброуплотнения применяют также комбинацию этого способа с укаткой, для чего перекатываемому по грунту катку сообщают направленные вертикальные колебания.

Классификация грунтоуплотняющих машин.

Катки предназначены для уплотнения грунтов и других сыпучих материалов (гравия, щебня), а также асфальтобетонов, при возведении отсыпаемых послойно дорожных насыпей, плотин и дамб, оросительных сооружений и водохранилищ, строительстве дорог и аэродромов и т. п. Катки наиболее эффективны на линейных объектах большой протяженности или площадях с большими размерами.

1 — силовая установка (одноосный пневмоколесный тягач); 2 — кабина; 3 — вибровалец; 4 — рама вибровальца; 5 — вибровозбудитель; 6 — шарнирное сочленение полурам тягача и вибровальца; 7 — гидроцилиндр управления поворотом катка; 8 — пневмоколесо тягача.

Вибровозбудитель – это устройство, предназначенное для создания вибрации в рабочих органов уплотняющих машин. Наиболее распространены дебалансные вибровозбудители круговых колебаний.

1 — дебаланс, 2 — вал, 3 — ступица вальца, 4 — шпонка.

При вращении дебаланса создается т.н. «вынуждающая сила», представляющая собой центробежную силу вращающейся с эксцентриситетом массы. При этом создаются круговые (ненаправленные) колебания.

Также в катках применяются вибровозбудители направленных колебаний [схема], и осциляторные вибровозбудители [схема].

Кроме дебалансных существуют другие способы генерации вынуждающей силы, вплоть до аэродинамических или электромагнитных вибровозбудителей.

По типу рабочего органа выделяют катки с гладкими, кулачковыми, решетчатыми и с пневмошинными вальцами.

Кулачковые катки [схема] отличаются от катков с гладкими вальцами наличием на рабочей поверхности вальцов кулачков, расположенных в шахматном порядке. Кулачки приваривают либо непосредственно к обечайке вальца, либо к полубандажам, которые затем монтируют на обечайке гладкого вальца. Междурядья кулачков очищают штырями, собранными на общей балке, прикрепленной к раме вместо скребка. Грунт уплотняют внедряемыми в него кулачками, а на первых проходах также поверхностью вальца. Кулачковые катки эффективны для работы в рыхлых связных грунтах. Для уплотнения несвязных грунтов их не применяют из-за интенсивного перемещения частиц грунта вверх и в стороны, вследствие чего практически невозможно достигнуть требуемой плотности.

У решетчатого дорожного катка обечайка вальца выполнена в виде решетки, набранной из литых металлических элементов. Такие катки применяют для уплотнения как связных, так и несвязных комковатых грунтов, которые содержат твердые включения. Последние дробятся решеткой катка, что значительно повышает качество уплотнения.

Пневмоколесные катки [схема] весьма эффективны для уплотнения как связных, так и несвязных грунтов. Одним из преимуществ таких катков ялвяется бОльшая площадь контакта с уплотняемым материалом в отличие от гладких вальцов за счет эластичности и индивидуальной подвески колес. Для заглаживания неровностей сзади к раме катка цепями прикрепляется специальный выглаживающий брус, либо если оба вальца катка пневмошинные, то колеса устанавливаются в шахматном порядке [схема]. Благодаря эластичности колес пневмокатки широко применяют для уплотнения щебеночных оснований и асфальтобетонных покрытий, так как они не подвергают дроблению щебень и гравий.

По компоновке выделяют тандемные и комбинированные катки. Тандемный каток – каток с двумя однотипными вальцами (как правило два гладких вальца). Комбинированный – соответственно с вальцами разных типов (как правило – гладким и пневмошинным).

Также катки классифицируются по количеству вальцов и по количеству осей.

Виброплиты

применяют для уплотнения слабосвязных и несвязных грунтов, а также асфальтобетонов.

Вибрационная плита [СХЕМА] состоит из вибрирующей (ударной) и подрессорной частей. Вибрирующая часть — это собственно плита, являющаяся рабочим органом машины, представляет собой жесткую сварную конструкцию, на которой устанавливается вибровозбудитель. Над плитой на амортизирующих устройствах подвешивается рама с двигателем, трансмиссией и механизмами управления. Вращение дебалансам вибратора сообщается через гибкую, обычно клиноременную передачу от силовой установки.

Передвижение плиты осущетсвляется за счет действия вынуждающей силы, создаваемой вибровозбудителем. По конструкции вибровозбудителя различают плиты одновальные и двухвальные.

В одновальных плитах вибровозбудитель устанавливается в передней части плиты. За счет этого, при работе вынуждающая сила приподнимает переднюю часть плиты и передвигает ее вперед. Такие плиты являются нереверсивными, т.е. могут перемещаться только вперед при работе.

В двухвальных вибровозбудителях создаются направленные колебания, обеспечивающие как выполнение основной работы по уплотнению материала, так и передвижение плиты [схема]. Такие плиты могут выполнятся как нереверсивными, так и реверсивными.

В последних используется механизм изменения направления вынуждающей силы, например за счет поворота блока вибровозбудителя [схема] либо за счет изменения угла поворота одного из эксцентриков [схема].

По назначению виброплиты подразделяют:

— Для асфальта – данные модели имеют систему водяного орошения подошвы, которая препятствует налипанию асфальта и делает проще процесс утрамбовывания. Подошва устройств этого типа имеет гладкую поверхность с загнутыми краями, чтобы не оставалось следов на асфальтовом покрытии.

— Для уплотнения грунтов – виброплиты этого типа имеют рельефную поверхность плиты, больший вес и амплитуду вибрации.

По типу двигателя виброплиты бывают:

— С бензиновым двигателем. Такие плиты выпускаются весом от 50 до 500кг и используется для уплотнения щебня, грунта, асфальта, тротуарной плитки.

— С дизельным двигателем. Дизельные виброплиты выпускаются самой большой массы – до 1000кг и вынуждающей силой до 130кН. Используют для утрамбовывания и песка и щебенки.

— С электродвигателем – применяются в плохо проветриваемых помещениях и в ландшафтном дизайне. Область применения ограничена из-за необходимости подключения к электросети. Электрические виброплиты обеспечивают среднюю степень трамбовки (максимальный вес 300кг, что достаточно для утрамбовывания 400мм грунта).

По способу движения различают:

— Реверсивные виброплиты и нереверсивные (прямоходные).

По способу управления виброплиты бывают:

— Ручные – управляются оператором.

— Виброплиты с дистанционным управлением удобны для работы в ограниченном пространстве, но достаточно дороги и реализованы только на реверсивных моделях большой массы (больше 700кг).

Классификация виброплит по массе:

— Сверхлегкие — меньше 100кг.

— Легкие – имеют вес от 100кг до 200кг. Применяются для тонких слоев крупнозернистых грунтов и асфальтовых покрытий. Имеют высокую частоту и малую амплитуду вибрации.

— Средние – вес от 200кг до 500кг. Используются для уплотнения грунтов значительной толщины.

— Тяжелые – свыше 500кг. Имеют большую амплитуду вибрации, используют для обеспечения высокой степени уплотнения. Благодаря высокой маневренности их можно использовать вблизи бордюров, стен, ограждений и столбов.

Трамбующие машины

Предназначены для послойного уплотнения тяжелых связных и несвязных грунтов, слоями толщиной до 1,5 м, а в некоторых случаях и больше.

По принципу действия трамбовки делятся на машины ударного действия, механические вибротрамбовки, дизель-трамбовки (трамбовки взрывного действия), трамбовки с использованием паровоздушных и гидромолотов. Трамбовки выполняются в виде навесного оборудования к гусеничным тракторам, экскаваторам и грузоподъемным кранам.

К трамбовкам ударного действия относятся, прежде всего, трамбующие машины со свободно падающим рабочим органом. Конструктивно они выполняются либо в виде сменного трамбующего оборудования к экскаваторам или краном, либо в виде навесного трамбующего оборудования к гусеничным тракторам.

1 — гусеничный трактор; 2 — редуктор; 3 — полиспастный механизм; 4 — передняя подвеска; 5 — канатный компенсатор; 6 — тяга; 7 — канат; 8 — задняя подвеска; 9 — направляющие штанги; 10 — подвижные удлинители; 11 — трамбующая плита.

Грунт уплотняют двумя чугунными плитами поочередно поднимаемыми по установленным сзади трактора направляющим и падающими на грунт при непрерывном движении машины вперед.

Плиты поднимают канатами с помощью кривошипного механизма, приводимого в движение через редуктор от двигателя , установленного в передней части трактора.

Уплотнительный инструмент: виброплиты и вибротрамбовки

Создание ровной поверхности при проведении строительных работ требуют наличия специальной техники, такой, например, как виброплита или вибротрамбовка.

Устройство виброплиты

Некачественное уплотнение обрабатываемого слоя ведёт к осадке грунта. Именно для устранения таких дефектов разработано механическое вибрационное устройство – виброплита. С его помощью можно утрамбовать различные виды грунтов (песок, щебень, гравий), а также дорожные покрытия (тротуарная плитка, асфальт).

Виброплита визуально представляет собой чугунную литую площадку или стальной лист, к которой крепится двигатель с помощью амортизационных подушек. В зависимости от комплектации могут быть оснащены дизельным, бензиновым или электрическим мотором. Может быть прямого хода (как правило, на машинах до 125,0 кг) и реверсивные (более 125,0 кг). Наличие реверса позволяет механизму осуществлять движение как вперёд, так и назад. Плиты с весом 125-170 кг зачастую используют для подготовки основания под заливку бетонных полов или же под укладку плитки и асфальта.

Правильная эксплуатация агрегата позволит значительно продлить срок его службы:

  1. Перед началом ввода в работу необходимо детально изучить инструкцию по применению, а также ознакомится с правилами техники безопасности.
  2. На верхней панели двигателя находится воздушный фильтр, который необходимо вовремя чистить.
  3. Важно периодически менять масло в двигателе и вибраторе.
  4. Не стоит забывать о своевременной чистке и замене свечей в бензиновом моторе.
  5. После проведённых работ необходимо осуществить чистку инструмента.
  6. В паспорте машины определены даты проведения технического обслуживания, которых стоит строго придерживаться.

Вибротрамбовка

С целью оптимизации уплотнительных работ с грунтом и дорожным покрытием используется особая машина – вибротрамбовка. Данный вид строительной техники способен работать даже в узком и ограниченном пространстве. Благодаря компактным размерам с его помощью можно осуществить следующие виды работ:

  • уплотнение опор;
  • устройство свайного и ленточного фундамента;
  • траншейное уплотнение;
  • ямочный ремонт дорог (при небольших площадях обработки);
  • прокладка труб, кабелей и прочих инженерных сетей и коммуникаций.

Перед приобретением товара необходимо удостовериться в наличии полного комплекта дополнительного оборудования: трамбовочные башмаки различной ширины, трамбовочные насадки, приспособления для транспортировки и прочее.

Классификация вибротрамбовок

Существует два варианта вибротрамбовки. В зависимости от условий работы и характера уплотняемой поверхности разделяют следующие машины:

— имеющие небольшую частоту вибраций при большой амплитуде колебаний используются для таких материалов, как щебень, песок или гравий;

— с высокой частотой вибраций и маленькой амплитудой — подходят для вязкого и смешанного грунта (например, асфальт).

  1. Управление вибротрамбовкой может быть травмоопасным, поэтому перед началом работ необходимо детально изучить инструкцию. Перед вводом в действие не лишним будет проверить, правильно ли установлены и надежно ли закреплены все защитные устройства.
  2. Техническое обслуживание аналогично с виброплитами.
  3. Проверка смазки трамбовочного механизма должна осуществляться не реже одного раза в сутки.
  4. Для эффективной работы и продвижения вперед трамбовочный башмак должен лежать ровно на уплотняемой поверхности.
  5. Использование вибротрамбовок запрещено в местах, где есть опасность взрыва, в местах скопления топлива, легковоспламеняющихся предметов или топлива.

Виды и принцип работы вибротрамбовок для уплотнения грунта

Вибротрамбовки для уплотнения грунта – это дизельные, электрические или ручные машины-катки, которые выполняют сразу три функции по уплотнению грунта: вибрируют, трамбуют и укатывают фундамент или земляные пазухи, чтобы избежать усадки почвы или повысить несущие способности будущей конструкции.

Трамбование грунта и конечный результат зависят от плотности и подвижности частиц. Плотность зависит от состава грунтов, подвижность частиц – от степени влажности. Грунты, уплотненные при повышенной влажности могут позже давать усадку, проваливаться или менять свое положение.

  1. Трамбовка грунта – основные правила
  2. Взаимозависимость двигателя и производительности
  3. Уплотнение грунта пневматическими трамбовками
  4. Виброплита
  5. Виброплита Wiber для уплотнения грунта (видео)
  6. Подведем итоги: существует три варианта трамбовки грунтов
  7. Related Posts

Трамбовка грунта – основные правила

Слои трамбовки не должны превышать 70 см, если используются тяжелые катки для уплотнения грунта. И не толще 10 см, если у вас в наличии ручной трамбовщик. Уплотнение грунта виброплитой позволяет увеличить слой до 15-20 см.

В зависимости от состава почвы ее влажность не должна превышать:

  • глина – 16-26%;
  • суглинок – 12-18%;
  • песок – 8-14%;
  • супесь – 9-15%.

Не менее важным параметром, который нужно учитывать, выбирая виброуплотнитель грунта – это частота вибраций аппарата, от которой будут зависеть сила и качество уплотнения. Общее правило таково: чем ниже плотность материала, тем меньше нужна частота вибраций.

Уплотняемые слои сухого песка или щебня не нуждаются в машинах с высоким уровнем вибраций, тогда как глина или мокрый песок, суглинок и другой влажный и крупнопористый материал требует высокочастотный трамбующий момент.

Взаимозависимость двигателя и производительности

Существенная разница при выборе вибромашины будет заключаться и в варианте установленного на ней двигателя:

  • бензиновые агрегаты работают с частотой 250-680 оборотов в минуту;
  • дизельные уплотнители обладают частотой в 700 оборотов в минуту;
  • электрические устройства могут предложить уплотняющий момент 400-600 оборотов в минуту.

В зависимости от вида двигателя земля будет уплотняться на разных площадях с различной производительностью:

  • дизель – может обработать до 250 м² в час;
  • бензиновый аппарат – до 200 м²;
  • электрические могут осилить примерно 12 м² за минуту.

Уплотнение грунта пневматическими трамбовками

Это укатка катком (самоходного или прицепного принципа действия) на пневматическом колесном ходу. Такие катки бывают одно и двухосными, полуприцепными или прицепными, легкими и тяжелыми, барабанными и кулачковыми.

В зависимости от характеристик катка одна машина за 4-12 проходов может качественно утрамбовать грунт толщиной до 50 см при максимальной ширине захвата 2, 8 метра.

Основание выбора метода укладки (челночным способом или по спирально-кольцевому методу) тоже базируется на степени пластичности и деформации грунтов.

Виброплита

Виброплита незаменима при строительстве сооружений на участке, для создания различных дорожек и клумб, для воплощения замыслов ландшафтного дизайна. Любая виброплита имеет четыре основные характеристики:

  • вес;
  • сила и частота вибраций;
  • площадь плиты;
  • вид двигателя.

По весу виброплита может быть:

  • легкой;
  • универсальной;
  • средней тяжести;
  • тяжелой.

Виброплита может быть с дизельным, бензиновым или электрическим двигателем, а управление ее может быть и ручным и дистанционным. Естественно, у каждого типа машин всегда есть свои функциональные преимущества и недостатки.

Поэтому, выбирая агрегат, всегда учитывайте его специфические характеристики, указанные в техническом паспорте. Например, нужно знать, что чем выше сила вибрации, тем меньше по размеру должна быть плита. От этой закономерности зависит долговечность срока службы аппарата.

Качество результата всегда будет зависеть от амплитуды вибраций, которая будет тем сильнее, чем мощнее машина для трамбовки. А экономичность и самоокупаемость будут зависеть от количества расходуемой энергии или ГСМ (горюче смазочных материалов).

Кроме того, стоит учитывать амортизацию техники и примерную производительность в зависимости от технических требований. Например, в трамбовках с бензиновыми двигателями нужно проверять свечи, а электрический агрегат нужно раз в 2 часа выключать для отдыха.

К своду правил обращения с вибротрамбовками можно дописать и такие моменты, как, не забывать предварительно прогреть двигатель. Любому движку хватит для прогрева 5-ти-7-ми минут. Желательно прикупить в комплекте к виброукладчикам амортизирующие вибрацию ручки. Эргономику труда никто не отменял.

Кроме того, всегда нужно следить за состоянием фильтров, от состояния которых будет напрямую зависеть длительность сроков эксплуатации аппаратов. Бумажные фильтры, как правило, просто стряхивают, продувают. А фильтры из поролона стоит почаще промывать в теплой воде с мылом, и перед установкой хорошо просушивать.

Виброплита Wiber для уплотнения грунта (видео)

Подведем итоги: существует три варианта трамбовки грунтов

Укатка – производиться обычно при помощи ручного или механического катка. Прокатывая одно и тоже место несколько раз подряд, каток уплотняет слои поверхностного грунта до нужного состояния.

Вибрация – эффективный метод уплотнения для сыпучих и маловлажных грунтов. Катки здесь комплектуются, как правило, виброплитой или другим приспособлением для вибротромбовки, в сочетании с укатывающими элементами. Либо используются вибротрамбующие машины различных модификаций.

Трамбование – производится при помощи укладки на поверхность плиты, вес которой должен быть достаточным для уплотнения нужного грунта, но варианты механических или ручных, производственных и самодельных трамбовок мы рассмотрим уже в другой статье.

Виброплиты, вибротрамбовки: как выбрать, виды, характеристика

Процесс уплотнения грунтов широко применяется при строении зданий, автодорог, ирригационных сооружений и т.д. Следствием этого процесса становится перемещение частиц грунта, число контактов увеличивается, происходит вытеснение газообразной и жидкой фаз, а грунт переходит в состояние близкое к двухфазной системе, так как при максимальном уплотнении в грунте содержится не более 3-5 процентов воздуха. Содержание влаги для каждого типа грунта может разниться.

Предварительное уплотнение грунтов проводится для уменьшения неравномерности и величины последующей осадки оснований зданий и земляных сооружений.

Также уплотнение грунта уменьшает фильтрационную способность, увеличивает прочность и уменьшает сжимаемость обрабатываемых пород.

Среди методов, применяемых в целях изменения параметров грунтов, самые эффективные, это:

  • вибрирование;
  • укатка;
  • трамбование;
  • уплотнение замачиванием (для лессовых грунтов);
  • уплотнение взрывом (сейсмоуплотнение);
  • гидровиброуплотнение;
  • устройство грунтовых свай;
  • внесение в грунт гранулированных добавок и т.п.

Механические средства применяемые при уплотнительных работах:

  • виброплиты;
  • трамбовочные машины;
  • вибраторы;
  • катки дорожные и т.п.

Контроль произведённого уплотнения производят статическим и динамическим зондированием.

Виброплиты

Виброплиты широко применяются для уплотнения грунта при строительстве зданий, укладке асфальта ( при работе в стеснённых условия, когда невозможно или нецелесообразно использовать крупногабаритную дорожную технику), при прокладке коммуникаций, ландшафтных работах, укладке тротуарной плитки и т.п.

Устройство дизельных, бензиновых и электрических виброплит

Все три вида двигателей нужны для обеспечения рабочего органа виброплиты (дебаланса, эксцентрика) крутящим моментом и своим весом придать агрегату эффективности.

После набора двигателем рабочих оборотов, центробежная муфта передаёт вращение с вала двигателя на вал эксцентрика (дебаланса).

Именно эксцентриковый вал, через надёжные подшипники передаёт вибрацию, которую он генерирует, на плиту.

Опорная плита

Именно эта массивная деталь является рабочим органом виброплиты и воздействует своей массой и вибрацией на грунт.,От соотношения массы и площади зависит эффективность агрегата, передающего вибрационное усилие дебаланса на обрабатываемую поверхность.

Изготавливается рабочая платформа из листовой стали, толщиной не менее 8-и миллиметров или чугуна, для трамбовок покрупнее. Плиту усиливают массивными рёбрами, которые играют роль станины для силовых элементов. Края плиты делают приподнятыми, чтобы при маневрировании они не врезались в грунт.

При использовании вибротрамбовки для укладки тротуарной плитки, она комплектуется амортизационным ковриком из резины или полиуретана, с целью избежания повреждения поверхности и создания чрезмерных усилий на элементы укладки.

Дебаланс

Массивный вибровозбудитель-эксцентрик, вращающийся в надёжных износостойких подшипниках, генерирует рабочую вибрацию и небольшое поступательное движение. Одновальным вибровозбудителем оснащаются прямоходные виброплиты, а двухвальные вибровозбудители могут придавать виброплите и обратное движение.

Включается- выключается реверс посредством рычага переключения, которым манипулирует оператор.

Тип двигателя

Какой двигатель приводит в движение вибровозбудитель (эксцентрик), косвенно определяет мощность, экономичность, срок непрерывной эксплуатации виброплиты.

От мощности двигателя зависит производительность агрегата и его эксплуатационные возможности.

Электрические виброплиты

Естественная необходимость для электрической виброплиты, наличие электроэнергии с возможностью подключения. Сфера применения этого небольшого и не очень тяжёлого агрегата, это ландшафтные работы, укладка тротуарной плитки и работа в помещении ( когда из-за выхлопа, невозможно применение виброплит с двигателями внутреннего сгорания).

Электрические виброплиты (обычно) не обладают мощными двигателями, и как следствие, большим вибрационным усилием (центробежной силой), поэтому такая плита рассчитана на трамбовку песка или лёгкого грунта на глубину (глубина пробоя) не более 250- 300 миллиметров. Но есть и настоящие гиганты весом 300 килограммов с глубиной уплотнения до 400 миллиметров, а наличие электрогенератора превращает электрическую виброплиту в более автономный механизм. Шумность электрических виброплит гораздо меньше бензиновых и дизельных собратьев.

Виброплиты с бензиновыми двигателями

Самые распространённые и универсальные бензиновые виброплиты, оснащаются четырёхтактными двигателями известных производителей ( Honda, Subaru, Robin ит.д.) или их китайскими аналогами. Неприхотливость и демократичная цена, часто решают вопрос (бензиновый или дизельный), в пользу первого. Самые крупные агрегаты с бензиновыми двигателями весят до 500 килограммов и применяются для уплотнения щебня крупных фракций и т.д.

Виброплиты с дизельными двигателями

Это безусловно, профессиональный инструмент рассчитанный на долговременную работу с максимальной производительностью.Ресурс дизельного двигателя в два раза превышает рабочий ресурс бензинового, а учитывая экономичность и большой крутящий момент, они могли бы быть хитом продаж, если бы не высокая цена.

Глубина пробоя (уплотнения)

От параметров грунта зависит какой глубины требуется уплотнение и какое оборудование предпочтительнее к применению. Параметр, который влияет на степень уплотнения грунта, называется вибрационное усилие плиты и обозначается в килоньютонах. Для укладки тротуарной плитки, например, виброусилие не должно превышать 20 кН, чтобы не повредить элементы мостовой.

Лёгкие виброплиты

Механизмы предназначенные для работы с песком, мелким щебнем, слабыми грунтами и глубиной уплотнения (пробоя) до 150 миллиметров.

Вес виброплит лёгкого класса доходит до 75 килограммов, а сфера применения, это ландшафтные работы, укладка тротуарной плитки, мощение дорожек и т.д.

Средние виброплиты

Виброплиты среднего веса, условно определяют до 150 килограммов и применяют при строительстве и ремонте асфальтового покрытия автомобильных дорог, устройства фундаментов, восстановления тротуарного покрытия после ремонта коммуникаций жилищно- коммунального хозяйства и т. д.

Глубина уплотнения грунта до 300 милиметров.

Тяжёлые виброплиты

Свыше 150 килограммов виброплиты относятся к профессиональному классу и оборудуются двухвальным вибровозбудителем, который позволяет производить реверсное движение, то есть обратный ход. Самые тяжёлые виброплиты оснащаются дизельными двигателями, а масса может достигать тонны. Центробежная сила которую может развивать вибровозбудитель, этого вибромонстра, достигает 130 кН, а сам агрегат может заменить семитонный каток.

Виброплиты оснащённые баком с водой

Такие виброплиты обычно применяются для укладки асфальта, так как система орошения предотвращает прилипание кусков асфальта к подошве виброплиты.

Вибротрамбовка ( вибронога)

При необходимости проводить уплотнение грунта в стеснённых условиях и ограниченном пространстве, да к тому же поверхностей с наклоном более 30 градусов, применяют виброноги. Ввиду небольших размеров рабочей подошвы, уплотнение возможно производить в траншеях, в местах схождения рельс, вокруг столбов, колодцев, люков и т.д.

По этой же причине ( небольшой размер опорной плиты), вибротрамбовку не применяют для обработки больших поверхностей, но и глубина уплотнения у неё до 2-х раз больше , чем у виброплиты. Вибротрамбовки обладают большой маневренностью и неприхотлива в эксплуатации, что позволяет задействовать операторов с небольшой подготовкой. Небольшие размеры виброноги, определяют простоту её транспортировки на другие объекты и погрузочно-разгрузочные манипуляции.

Типы вибротрамбовок

Как и большинство строительных механизмов, виброноги приводятся в действие от электрического, бензинового или дизельного двигателя.

Ввиду энергозатратности процесса, производители не предлагают на рынок аккумуляторные вибротрамбовки, но может быть это дело недалёкого будущего…

Бензиновые вибротрамбовки

Бензиновые двигатели, которыми оснащают виброноги, могут быть двухтактными или четырёхтактными. В пользу двухтактных простота,функциональность и дешевизна, а четырёхтактные привлекают повышенным ресурсом, экономичностью, экологичностью и удобством (нет необходимости бензин с маслом мешать). Выхлопные газы, являются причиной запрета на использование бензиновых вибротрамбовок в закрытых помещениях, но таких мест немного.

Дизельные вибротрамбовки

Дизельные агрегаты привлекают мощностью, повышенным ресурсом, экономичностью, практичностью, но как всегда с дизелями, вопрос стоимости, работы в отрицательных температурах и требования качественного топлива.

Электрические вибротрамбовки

Требования к технике при работе в закрытых помещениях, явилось причиной появления электрических вибротрамбовок. Электрические агрегаты экономичны, экологичны, не производят много шума, долговечны, не капризны в обслуживании и оснащены устройством защитного отключения (УЗО), для избежания попадания оператора под действие электрического тока.

Если не учитывать узкоспециализированные методы уплотнения грунтов (типа сейсмоуплотнения взрывом), то основные рабочие лошадки на стройках дорог, зданий и коммуникаций это катки, виброплиты и виброноги.

Вибротрамбовка. Виды и устройство. Работа и как выбрать

Перед началом основных строительных работ требуется подготовка плотного основания. Применяемые сыпучие строительные материалы обладают недостаточной плотностью, поэтому для повышения их эксплуатационных характеристик применяется вибротрамбовка. Устройство позволяет уплотнить грунт, а также песок, щебень и другие сыпучие материалы, распространенные в строительстве. Данный компактный моторизированный аппарат отличается небольшими габаритами и хорошей проходимостью, благодаря чему может использоваться внутри помещений, а также при выполнении строительных работ на узких площадках. Прибор создает мощные колебательные движения, вдавливая частицы грунта и прочие материалы, заставляя их равномерно заполнять имеющиеся пустоты.

Где применяется вибротрамбовка

Аппарат отличается высокой мощностью, хотя и не достаточно большой скоростью выполнения работы по сравнению с более массивной строительной техникой.

Несмотря на это, вибротрамбовку используют для выполнения самых разнообразных работ:
  • Закладки пешеходных дорожек.
  • Уплотнения грунта перед настилом пола.
  • При прокладке трубопроводов.
  • Утрамбовки подушки под заливку фундамента.
  • Уплотнения грунта вокруг свай и столбиков.
  • Для ямочного ремонта.
  • Укрепления грунта в насыпях и каналах.
Устройство и принцип работы

Прибор состоит из двигателя, который посредством кривошипно-шатунного механизма передает возвратно-поступательные движения на поршень. Он в свою очередь является внутренним элементом виброамортизатора, который внешне выглядит как «нога», непосредственно контактируемая с поверхностью грунта. К двигающемуся вверх и вниз виброамортизатору прикрепляется плоская ударная площадка, которая увеличивает площадь контакта с грунтом. В результате ударов осуществляемых с высокой частотой обрабатываемая поверхность уплотняется.

Виды вибротрамбовок по назначению
В зависимости от предназначения все вибрационные устройства разделяются на два типа:
  1. Для работы на сыпучих поверхностях.
  2. Для работы с вязкими субстанциями.

Вибротрамбовка для сыпучих материалов имеет небольшую частоту колебаний, но большую амплитуду движений, что обеспечивает мощные удары по поверхности. С помощью такого оборудования возможно трамбовать грунт, песок, щебень и другие сухие строительные смеси.

Аппарат для вязких материалов используется для уплотнения асфальта. Для него характерна низкая частота и небольшая амплитуда вибрационных движений.

Применяемые силовые агрегаты
Вибротрамбовка может оснащаться различными типами моторов:
  • Электрическим.
  • Бензиновым.
  • Дизельным.

Электрические устройства являются выгодными в плане эксплуатации, поскольку подключаются к электросети. Такой источник энергии самый дешевый. Данные устройства отличаются небольшим весом и эффективностью в работе, также они не создают вредных выбросов. Благодаря отсутствию выхлопного дыма такая вибронога может применяться в закрытых помещениях. Единственный недостаток данных устройств в привязке к электросети, поэтому с ними не удастся поработать в удаленной местности.

Бензиновые вибротрамбовки являются самыми распространенными. Они не ограничены электросетью, и могут применяться абсолютно в любых условиях, кроме помещений. Они немного тяжелее электрических устройств, но обладают повышенной эффективностью и скоростью продвижения.

Дизельные установки являются самыми производительными и мощными. Их недостаток в большом весе. Они обладают мощной ударной силой, благодаря чему могут трамбоваться более качественно. Неоспоримым достоинством дизеля является более низкий расход топлива в сравнении с бензином. Однако при применении таких силовых агрегатов имеются проблемы с их запуском в мороз. В большинстве случаев строительные работы при минусовых температурах не ведутся, поэтому данная проблема обычно не возникает. Дизельный аппарат шумит громче бензинового. Кроме того вибрацию создает не только поршень, но и сам двигатель. Для различного дизельного оборудования это минус, но такой недостаток является положительной стороной для вибротрамбовки.

На что обращать внимание при покупке

Чтобы вибротрамбовка работала эффективно в тех условиях, для которых она покупается, следует ориентироваться по некоторым важным критериям:

  • Мощность.
  • Площадь опорной площадки.
  • Частота вибрации.
  • Сила удара.
  • Глубина обработки.
  • Расход топлива.
  • Наличие антивибрационной системы.

Пожалуй, один из самых важных критериев выбора является мощность мотора. Чем она выше, тем более эффективна ударная сила, которая воздействует на поверхность уплотняемой поверхности. Средняя мощность большинства трамбовок 2,5-4 л.с.

Также важным критерием является площадь ударной подошвы. Она подбирается в зависимости от того в каких условиях придется работать. При необходимости уплотнения поверхности в стеснении, к примеру, вокруг столбиков, гораздо проще применять устройство с малой подошвой.

Частота вибрации также важная характеристика. Именно она и влияет на производительность. Чем выше частота, тем быстрее поверхность будет доведена до необходимого состояния. Однако следует учитывать, что различные виды сыпучих материалов плохо обрабатываются при высокой скорости. Частота редко превышает больше 690 об/мин.

Также стоит обращать внимание на силу удара. Она измеряется в кН. Для большинства видов работ достаточно удара в 7-8 кН.

Очень важным параметром является глубина трамбовки. При уплотнении асфальта она должна быть минимальной, поскольку ударные движения создадут на поверхности различные дефекты. Если же осуществляется обработка обыкновенного грунта, то наоборот данный показатель должен быт выше 40 см.

Также к важным параметрам выбора необходимо отнести вес устройства. В том случае если оборудованием будет работать только один человек без помощников, то слишком тяжелый агрегат будет сложно доставить к месту выполнения работы. Особенно сложно если нужно утрамбовать дно траншеи, куда придется спустить агрегат. Вес большинства вибротрамбовок составляет 65-110 кг.

Стоит обращать внимание и на уровень расхода топлива, что конечно касается бензиновых и дизельных агрегатов. Практически одинаковые по всем параметрам трамбовки могут по-разному потреблять горючее. Если оборудование применяется профессионально ежедневно по целой рабочей смене, то лучше, чтобы оно сжигало меньше горючего. Это снизит затраты, а также исключит необходимость доставки большого объема топлива. Вполне нормальным считается расход 1,4-2 л/час.

Далеко не каждая вибротрамбовка оснащается антивибрационной системой на рукоятках. В результате вибрация воздействует на руки оператора, поэтому тот после определенного времени работы испытывает неприятную нагрузку и даже болевые ощущения. В том случае если требуется выполнение короткой трамбовки, то можно обойтись и без защиты. Для профессионального использования лучше выбрать аппарат, который не передает вибрации на рукоятки.

Техника, необходимая для уплотнения грунта

Легкое оборудование для уплотнения грунта

Разнообразное легкое оборудование для уплотнения, включая трамбовки и виброплиты, является хорошим дополнением к основному парку машин. Его можно использовать для самых разных проектов, от небольших работ во дворах до уплотнения основных проездов. При правильном выборе надежного, простого в использовании уплотнительного оборудования оно прослужит верой и правдой в течение нескольких лет. Кроме того, такое оборудование требует относительно небольших вложений. Как правило, наиболее эффективными оказываются маневренные машины со встроенными функциями, повышающими производительность, которые сокращают простои на время обслуживания. Для больших проектов, таких как устройство проездов, лучшим помощником будет виброплита. С ее помощью можно обеспечить твердый слой основания необходимой толщины. Модели виброплит, которые быстро движутся (некоторые из них со скоростью до 27 м/мин) и преодолевают крутые подъ­емы (до 30%), помогут быстрее выполнить масштабные работы. Чтобы сэкономить рабочее время и повысить качество работ, лучше использовать модели, которые имеют встроенный индикатор степени уплотнения. Имея перед глазами такой указатель, не придется ловить момент, когда грунт уже достаточно уплотнен. Для уплотнения связных и гранулированных грунтов в самых узких областях, в том числе вокруг сооружений и между деревьями, лучше использовать трамбовку, которая позволяет операторам достичь максимальной производительности. Легкие устройства с узкими подошвами, некоторые шириной всего 13 см, позволяют маневрировать рядом с препятствиями.

Легкое оборудование BOMAG

Легкая, средняя и тяжелая трамбовки BOMAG (BT 60, BT 65, BT 80) подходят для длительной работы в ограниченном пространстве. Все основные преимущества трамбовок BOMAG доступны уже в базовом исполнении. Это увеличенная сила удара 17 кН благодаря мощному двигателю Honda GXR 120 (модель BT 65), рукоятка с низким уровнем вибрации, счетчик моточасов, автоматическая проверка уровня масла в картере и бесперебойная подача масла даже под наклоном, воздушный фильтр с функцией самоочистки, выключатель двигателя и подачи топлива, защита двигателя из особо прочного пластика, который выдерживает даже падение с платформы грузового автомобиля. Для работы в траншеях BOMAG предлагает специальные модели, работающие на газе. Это трамбовки BT 60 G и BT 65 G с незначительным выбросом CO. Эти трамбовки оснащены 4-тактным двигателем, работающим на обычном пропане. Два баллона могут быть безопасно заправлены на рабочей площадке. Полной заправки хватает на 2 ч работы. Также уже в базовой комплектации все реверсивные виброплиты BOMAG массой свыше 500 кг и траншейные катки BMP 8500 имеют систему контроля уплотнения ECONOMIZER. Она не нуждается в калибровке и включается автоматически с началом работы машины. Система отображает результат уплотнения в режиме реального времени, помогая выявлять пропущенные участки и слабые места, а также позволяет существенно экономить рабочее время и топливо.

Виброплиты и трамбовки Ammann

Новые реверсивные виброплиты Ammann серий APR и APH оснащены рукоятками с уменьшенной вибрацией (до 2,5 м/с2). Прочность новых моделей повышена за счет новой конструкции защитной рамы двигателя и усиливающих элементов крышки двигателя. Арендные компании, строительные организации, компании, занятые ландшафтным дизайном, могут выбрать вибрационные плиты из большого каталога Ammann для разных задач. Четыре модели гидростатических плит из серии APH с достаточно большой массой (до 795 кг) легко и точно управляются и преодолевают уклоны за счет системы вибрации с тремя валами. В системе вибрации Ammann третий вал устраняет движение вперед-назад, свойственное двухвальным системам, создавая дополнительную силу. Плиты с тремя валами не зарываются на влажном грунте и отличаются плавным ходом. Кроме улучшения управляемости такое решение позволило увеличить центробежную силу.

Работу в труднодоступных местах может облегчить автономная плита APH 1000 TC с пультом инфракрасного дистанционного управления, который подзаряжается от солнечных батарей. Чтобы правильно провести обслуживание, оператор может сканировать QR-код и получить доступ к демонстрационным видеороликам. На некоторые виброплиты серии APH в качестве опции может быть установлена система интеллектуального уплотнения Ammann ACE (Ammann Compaction Expert), изначально разработанная для тяжелых катков Ammann. Система ACEecon позволяет контролировать процесс уплотнения с помощью интуитивно-понятного светодиодного индикатора. Система ACEforce выполняет точное измерение и оценку жесткости материала, отражает текущее состояние выполнения работ и документирует данные. На все легкое оборудование Ammann устанавливается система телематики ServiceLink. Владелец машины может через мобильное приложение или из офиса отследить наработку, состояние аккумулятора, расход топлива, интервалы технического обслуживания. Из других опций можно отметить уширительные плиты, электрозапуск, износостойкую подошву и вулколановый мат для тротуарной плитки.

Вибротрамбовки Ammann хорошо подойдут для работ по засыпке, прокладке трубопроводов и фундаментных работ. Модели трамбовок Ammann Premium отличаются от классических версий двигателем Honda GXR 120 более высокого экологического класса, дополнительным фильтром и многофункциональным рычагом управления, который регулирует дроссельную заслонку, перекрывает топливный кран и выключает систему зажигания двигателя. Все модели трамбовок Ammann оснащены ручкой с защитой от вибрации, положение которой регулируется по высоте.

Электрические виброплиты и трамбовки Wacker Neuson

Компания Wacker Neuson предложила три новые модели виброплит с электроприводом от универсальных литий-ионных батарей. Батареи в двух вариантах были специально разработаны для тяжелых строительных работ. Емкости батареи достаточно, чтобы обеспечить одной машине работоспособность в течение рабочего дня. Операторы в течение нескольких секунд, благодаря модульной конструкции, могут заменить разряженные батареи новыми. Поскольку уплотнение электрическими виброплитами обходится без вредных выбросов, для такого оборудования открываются новые области применения: траншеи, строительные площадки, находящиеся в тоннелях и внутри зданий, природоохранные зоны. Wacker Neuson также недавно расширила свой ассортимент трамбовок новой мод. AS60e с питанием от батареи, которая обеспечивает экономию энергии до 55% по сравнению с бензиновыми аналогами. Кроме того, электродвигатель не требует технического обслуживания.

Дорожные катки для уплотнения грунта

Имея в арсенале легкое оборудование для уплотнения, можно выполнять работы малого и среднего масштабов. С более тяжелыми машинами диапазон выполняемых работ существенно расширяется. Для строительства земляного полотна железнодорожных путей, полигонов, дамб, длинных откосов, промышленных зон и многого другого потребуется грунтовый каток. Таким образом, подрядчики получают доступ к более серьезным проектам. С помощью тяжелых грунтовых катков можно сократить сроки выполнения работ по уплотнению грунта и сэкономить на трудозатратах.

Независимо от того, находится техника в аренде или в собственности, важную роль играет удобство проведения технического обслуживания машин, за счет которого появляется лишняя возможность выполнять работы быстрее и качественнее. Рабочая смена оператора грунтового катка зачастую длится много часов. Если приходится в постоянном напряжении наклоняться или выглядывать из кабины, чтобы увидеть кромку вальца и его рабочую поверхность, это может повлиять на производительность и в конечном итоге увеличить сроки выполнения работ. Поэтому так важен хороший обзор в сочетании с эргономичным рабочим местом. Катки с системой управления оборотами двигателя могут снизить расход топлива до 15% путем автоматического перевода дизельного двигателя на холостой ход после некоторого времени бездействия машины.

Система интеллектуального уплотнения из-за высокой цены доступна не каждому подрядчику, но расчеты показывают, что для компаний, занятых в крупных проектах, срок окупаемости таких систем значительно сокращается. Наличие системы интеллектуального уплотнения оптимизирует уплотнение грунта, предоставляя в режиме реального времени такие данные, количество проходов и относительную жесткость грунта. Некоторые системы используют глобальные навигационные спутниковые системы для отслеживания количества выполненных проходов, а установленные на вальце датчики измеряют относительную жесткость верхнего слоя. Это сводит к минимуму риск недостаточного уплотнения и переуплотнения. Система также позволяет подрядчику задавать параметры уплотнения и предупреждает оператора при достижении оптимальных уровней уплотнения. Полученные от системы уплотнения цифровые данные можно использовать, чтобы доказать, что уплотнение было выполнено в соответствии с нормативами. Это сводит к минимуму риск судебных разбирательств или работ по переделке. Особенно удобны функции картирования, которые показывают пропущенные области, места, где требуются дополнительные проходы и где произошло избыточное уплотнение.

Продукция BOMAG

Катки для уплотнения грунта BOMAG массой от 3 до 26 т пригодны для всех типов работ. Для уплотнения гранулированного или связного грунта в стесненных условиях подойдет легкая модель BW 124 массой 3300 кг с возможностью преодоления уклонов до 55%. Система контроля уплотнения грунта BOMAG ECONOMIZER с круговым дисплеем не требует калибровки и запускается при включении вибратора автоматически. Простая в освоении система экономит рабочее время и топливо, выявляет слабые участки и позволяет быть уверенным в качестве выполненных работ. Система BOMAG Ecomode управляет частотой вращения двигателя и служит для повышения эффективности расхода топлива. При неоправданно долгой работе на холостом ходу двигатель автоматически отключается по команде системы Ecostop. На данный момент BOMAG предлагает две серии грунтовых катков: D-40 – проверенные, простые и нетребовательные к топливу машины с двигателем класса Tier-2, а также современное поколение D-5, сочетающее в себе все инновационные разработки BOMAG в области интеллектуального уплотнения грунта и высочайший комфорт оператора благодаря новой компоновке рабочего места оператора и просторной кабине с увеличенной площадью остекления.

Грунтовые катки Ammann серий ARS и ASC

Грунтовые катки Ammann серии ARS уплотняют толстый слой грунта за минимальное количество проходов. Благодаря концепции без заднего моста центр тяжести всех грунтовых катков Ammann смещен вниз для повышения безопасности работы на объекте. Для разных типов грунта можно выбрать высокую или низкую частоту вибрации. С помощью интеллектуальной системы контроля уплотнения (Ammann Compaction Expert) ACEforce можно оценить текущую жесткость материала и задокументировать данные для создания отчета. Самый тяжелый каток в серии, ARS220, имеет массу 21 760 кг, а самый легкий, ARS70 – 7140 кг. Конструкция кабины обеспечивает прекрасный круговой обзор. Для катков Ammann серии ASC дополнительно доступна интеллектуальная система контроля уплотнения ACEpro, которая измеряет и оценивает характеристики уплотняемого материала и автоматически регулирует амплитуду и частоту в зависимости от жесткости уплотняемой поверхности.

Линейка российского Завода «Дорожных машин»

Линейка российского Завода «Дорожных машин» включает среднюю мод. DM-614 массой 14 т, тяжелую машину DM-617 массой 16 т и две перспективные модели тяжелых катков массой 21 и 25 т. Грунтовые катки Завода «Дорожных машин» предназначены прежде всего для выполнения масштабных работ. Из особенностей машин можно отметить задний мост Carraro с блокировкой дифференциала, обеспечивающий стабильную работу на уклонах и высокое тяговое усилие, надежный двигатель Cummins с достаточным запасом мощности, полностью поднимающийся капот, открывающий удобный доступ для сервисного обслуживания и хорошую эргономику рабочего места оператора.

На службе у клиента

Прямая поддержка производителя после первоначальной продажи любого оборудования защищает инвестиции подрядчика и продлевает срок службы машин. Обучение оператора в дилерском центре или на заводе-производителе повышает производительность труда, а также снижает риск преждевременного выхода из строя оборудования. Некоторые производители предлагают обучение прямо на рабочей площадке. В этом случае экипаж получает необходимые навыки и узнает, как эксплуатировать и обслуживать оборудование, в реальных условиях. Хорошей практикой является публикация инструкций по эксплуатации машин в сети Интернет. Это позволяет подрядчикам, операторам и механикам получать доступ к ним в режиме 24/7 для решения вопросов, которые могут возникнуть в любой момент при эксплуатации или техническом обслуживании.

Преимущество производителя, который предлагает широкий ассортимент продукции, состоит в том, что упрощается задача по комплектации парка оборудования. В одном «окне» удобнее заказывать и запасные части, и расходные материалы, например, гидравлическое масло. Некоторые производители предлагают специальные программы финансирования, чтобы сделать владение различными новыми машинами доступнее для разных категорий заказчиков.

Правильный выбор оборудования для уплотнения может казаться совсем несложной задачей, учитывая количество предложений на рынке. Но если потратить время на изучение того, как каждая функция конкретной машины влияет на общий результат при выполнении работ, это в конечном итоге может принести большую пользу. Именно ключевые функции машин обеспечивают подрядчику конкурентные преимущества, сокращают сроки выполнения работ и, самое главное, повышают рентабельность.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector